автомобильные охранные системыпремиум класса
Москва, ул. Ермакова Роща, 7, стр. 2
Москва, Киевское шоссе, стр. 1, БЦ Румянцево
Москва, Днепропетровский проезд д. 5
Москва, ул. Ташкентская, 28, стр. 1, эт. 3
Москва, ул. Адмирала Руднева, д.20
Москва , ул. Беломорская 40, 15 тмп, 3 этаж
+7 (495) 211 65 39 info@pandora-auto.ru
Фильтр
Цена

Автозапуск

ЖК-брелок

GSM

Носимая метка

GPS/ГЛОНАСС

 

Механические противоугонные замки

                    
Замок капота Defen Time
Высокая надежность замка достигается за счет скрытой конструкции запорного механизма и испольщова..

Цена:3 500.00 руб.
Цена с установкой:6 500.00 руб.
Замок капота Fortress lock
Специально разработан для эксплуатации в тяжелых погодных условиях и агрессивных средах. Имеет за..

Цена:3 500.00 руб.
Цена с установкой:6 500.00 руб.
Механические противоугонные замки

Механические противоугонные замки – простой и достаточно надежный способ защиты автомобиля от взлома и угона. Установленные на капоте, КПП или рулевом вале авто, они предотвращают несанкционированный запуск двигателя и движение автомобиля.

Применение механической блокировки в качестве дополнительного рубежа безопасности является решением, подходящим для всех марок и моделей современных автомобилей.

Виды механических замков и блокираторов

Замки-блокираторы на КПП.

Не позволяют переключать передачи и буксировать автомобиль. Противоугонные замки на КПП различаются в зависимости от своего строения, и каждая разновидность обладает своими преимуществами и недостатками:

  • Дуговые замки. Фиксация коробки передач происходит за счет специальной скобы, охватывающей рычаг КПП. Как правило, такие замки оснащены личинками замков повышенной криптостойкости, а также плавающим PIN-кодом, что значительно увеличивает надежность и эффективность всей системы в целом. Взлом такого замка отмычкой практически невозможен. Но при этом данный тип блокировочного механизма, как правило, имеет достаточно крупные габариты, что затрудняет его размещение во внутреннем пространстве Вашего авто.
  • Штыревые замки. Высокопрочный стальной штырь, вставляемый в КПП, исключает возможность движения автомобиля своим ходом. Этот тип механического замка более компактен, чем дуговые аналоги, но требует ручного извлечения каждый раз, когда коробку передач необходимо перевести в рабочий режим.
  • Бесштыревой запорный механизм. Замки этого типа устанавливаются непосредственно в коробку передач и не требуют постоянного извлечения. При этом снятие блокировки происходит только при помощи ключа – следовательно, уровень защиты такой системы гораздо выше.

Противоугонные замки-блокираторы для капота.

Предотвращают несанкционированный запуск двигателя и прочно фиксируют крышку капота, тем самым не давая злоумышленнику проникнуть в подкапотное пространство и получить доступ к двигателю и блоку сигнализации. На рынке представлены два вида таких замков:

  • Механические замки – открываются только при помощи ключа, что, как правило, не обеспечивает достаточно надежной защиты – стандартные замки легко взламываются профессионалами. Кроме того, регулярно открывать и закрывать такой замок для водителя не слишком удобно.
  • Электромеханические замки – оснащены более удобной системой открывания – при помощи брелока от сигнализации и иммобилайзера. Такие замки лучше защищены от взлома, поскольку требуют более сложных инструментов. Они более стабильны в работе и не склонны к заеданию.

Блокиратор рулевой колонки.

Надежная блокировка руля делает движение автомобиля практически невозможным. Он выглядит как металлический штырь, закрепляемый на рулевой колонке, в специальной стальной муфте. При правильной установке он не позволяет рулю поворачиваться. Этот способ блокировки эффективен в качестве дополнительного рубежа охраны, работающего в комплексе с другими средствами. Установка и снятие стопора производятся вручную – что замедлит злоумышленника, но не остановит его.

Блокиратор тормозной системы

Этот тип механического противоугонного замка используется преимущественно владельцами дорогостоящих автомобилей. Поворот ключа в замке блокирует пневматические системы автомобиля, в результате чего при нажатии педалей тормоза или сцепления автомобиль становится неспособным к самостоятельному перемещению. Существует два типа блокировки тормозной системы:

  • Одноконтурная – работает по принципу обратного клапана, блокируя один тормозной клапан.
  • Двухконтурная – блокирует оба тормозных клапана.

Существуют и более современные, электронные системы охраны, позволяющие не только надежно блокировать основные элементы автомобиля, но и управлять параметрами защиты на расстоянии. Противоугонные замки Pandora – это оптимальное решение для обеспечения безопасности Вашего автомобиля.

×
Предзаказ
Нажимая кнопку отправить, Вы принимаете условия
×
Записаться на установку
Нажимая кнопку отправить, Вы принимаете условия